幾年之後,我又買回了一台vespa300,當作我的代步車
這次的2018,gts300外觀不變,但是細部有一些小改款
兩邊的油杯,原本是有外蓋用螺絲鎖住
現在改成和殼一體,只露出一個小視窗看煞車油量
儀表板燈的顏色,從藍色改成橘色
右邊控制按鈕,多了一個ASR按鈕,可以取消ASR的功能
原廠前叉的設計,也和原本的不同
還有就是取消了側柱自動回彈的討厭設計
這一代的vespa gts300,對我來說,感覺最不一樣的地方就是煞車
目前分類：VESPA GTS 300 SUPER (3)
- Mar 27 Wed 2019 13:37
vespa gts300
- Apr 16 Thu 2015 16:47
VESPA GTS 300 改裝 MALOSSI 傳動 煞車
這次要幫我的VESPA GTS 300 提升加速的動力和升級煞車的制動力
從國外訂了整組的MALOSSI傳動 碟盤 以及歐洲品牌的拉桿和後照鏡
要讓我的VESPA GTS 300 變的殺一點!
MALOSSI 普利盤組+大彈簧
MALOSSI皮帶
MALOSSI離合器+碗公
裡面最貴的MALOSSI開閉盤組
改裝煞車一定要的Brembo對四卡鉗
- Feb 17 Tue 2015 16:02
VESPA GTS 300 SUPER
今年2015老婆送我的超大情人節禮物
本來一直想要買DUCATI Hypermotard 821的
但是考量騎乘的便利性與舒適度,最後選擇了vespa 300
中間還考慮了T-MAX530,但因為實在太重了而作罷
雖然暫時是一台速克達,但是依然可以繼續騎車的夢想~
VESPA GTS 300 SUPER 2014版
車都還沒騎就直接改上 AKRAPOVIC 蠍子管
2014 新改款的液晶碼表
除了碼表,他的前避震器 椅墊等地方都有做小幅度的修改
比起舊款的震動少很多,好騎很多
但是前煞車出乎意外的不靈,前避震器也太軟
