burnburn19 簡單的生活 純粹的自然

買來騎了3年多的TW225  動力部份已經改到極限了

這次決定要改外觀的部份~掏空樣式

順便解釋一下掏空的原理和動作~不論什麼車種,第一部份是拆除空濾

裝上高流量空濾(俗稱芭樂)  然後改裝電瓶或是電瓶位置

第二部份就是拆掉原廠的椅墊 側蓋 尾壳 後檔 裝上改裝翹牌 椅墊甚至油箱...

掏空第一步 先拆掉原廠空濾盒

在活塞製造界數一數二的大廠WISECO 所做的高硬度鍛造活塞

在全世界都享有很高的知名度 所謂的鍛造就是在超高溫度下擠壓金屬

進而改變原本的分子結構而形成更高硬度的產品 也更勝於鑄造的產品

我的TW225目前只跑了8千多公里 活塞應該跟新的一樣

但是為了提高他的加速性能 而抵擋不了WISECO活塞的誘惑 .......

WISECO鍛造活塞拍起來很像一件藝術品

原來TW225車上裝的是Y'S GEAR的木村樣式高把

但在跑山路和市區亂鑽的時候操控性沒有很好

向我的修車店家訂購RENTHAL把手,才知道台灣真可憐

居然沒有一個店家或是代理商有很多RENTHAL把手現貨可買

所以一堆騎進口越野滑胎車的車上裝的都是台灣火速把手

甚至我要訂貨,對方還說我要的款式進不到!!真是.......

怎麼可能!!想當初我們在玩越野林道車的時候各款各色都有!



我厲害的小助理問我RENTHAL把手的原產地
立刻上產地的官網,列出一堆把手型號給我挑選
上面有分各種寬度高度和仰角,和各種用途的車裝的,

我的TW225現在跑起來很順,動力輸出也很好

但是有兩次在人車稀少的山路上,出彎一帶油時,後輪都發生打滑的現象

一開始我覺得應該是原廠輪胎用久了抓地力變不好

我換了兩條K180的外胎,但是在過彎的時候情況並沒有比較好

而且我一直覺得我門tw225的胎太肥太重了,我想讓車子變的輕巧會跑一點

於是我決定把我的tw225改的更像滑胎車



前輪配上普利司通BT003-120/70/17的跑胎

換了手工的直通鈦管和紅頭化油器之後

動力輸出提升很多,扭力和馬力都有加大

但是最近騎車用4檔和5檔拉尾速的時候

覺得好像有半拉著離合器的感覺,速度沒有完全釋放出來

給技師檢查才發現應該是原廠離合器片有點打滑了

有可能是離合器片磨損或是抓不住現在改大的馬力

所以決定換一組離合器片


原廠只有5片,但這家改裝廠附了6片,可惜我沒有多一片壓板
所以只能裝5片上去

我的TW225自從換了手工的直通鈦管之後

動力輸出已經比原廠好多了

後來經過幫我修車的技師阿川建議 改上紅頭化油器

車子的動力輸出會再提升很多

於是....花了我快4萬大洋啊!!


紅頭化油器原廠的包裝盒




原廠拆封照

在2000年日本上演了一部偶像劇

由木村拓哉和常盤貴子主演的 美麗人生

這部戲不但收視率破表,連同木村拓哉在劇中騎的車子也紅透半邊天

這部車是劇組用YAMAHA TW200改裝而成

在當時 甚至一直到現在,所有的年輕人 都會買一部車來改成"木村樣式"



木村拓哉在劇中騎的車TW200 也是所有改裝車都會改的掏空樣式




木村在美麗人生中的劇照,
他的那副眼鏡真是帥翻了,我本來想從日本標一副回來
無奈實在太貴了,大約要快2萬台幣